口岸是哪里(口岸名词解释)

中国是铁路大国,也是铁路强国,同时,中国一直以来坚持改革开发的政策,努力地推进“一带一路”政策,这其中,铁路运输出国占据着非常重要的地位。近年来,中欧班列,中亚班列,随处可见,而且增长速度非常的惊人,对中国经济的发展,及中国国际贸易具有积极的促进作用。那么这些火车是从哪里出境的呢?中国有多少个铁路口岸,都分布在哪里?

你知道中国有多少铁路口岸吗?他们都分布在哪?本文将一次说清楚

中国的边境省份有15个,但多数的边境省份没有直接的铁路出境口岸。截止目前,中国的铁路出境口岸,主要有11个,主要分布在吉林、辽宁、黑龙江、内蒙古、新疆、云南、广西等7个边境省份,下面就让我们一起来了解一下这些口岸吧。

云南:河口,清水河、磨憨、瑞丽

中国云南,有27个边境县分别与缅甸、老挝和越南交界,总计国境线长4060公里。其中,中缅边界1997千米,中老边界710千米,中越边界1353千米。在这么长的边境线上,分布有10个国家级口岸、10个省级口岸、20多条出境公路、93条边贸通道等。但在这其中,仅有一个口岸是铁路口岸:这个口岸是河口口岸。

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01 河口口岸

中国河口口岸,位于云南省红河州河口县城南端,与越南的老街市隔河相望,也是中越边境云南段最大的口岸。铁路上来说,该口岸是滇越铁路昆河段终点站,属国家一类口岸。滇越铁路上的火车,自昆明出发,从河口出境,在老街入境后经越南首都河内直达海防港。全线全长864公里,其中云南境内465公里,越南境内389公里(至河内296公里)。

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曾经这里是最繁忙的口岸之一,目前滇越铁路部分路段已经停止运行,昆明至河口的客运基本上,已经被昆玉河铁路代替了,该线路开行时速160公里的,动车组列车,河口站也实现了从米轨站向标准轨站的转变。这里更多的是,越南的货物进入至河口后,再装上列车运至国内。而直通列车,存在轨距的不一致等原因,只有少量的米轨车在运行。

02 磨憨口岸

今年底,中老铁路将实现通车,届时云南将再增加一个铁路口岸,这个口岸就是磨憨口岸。通过这个口岸,从昆明出发的列车将可入境老挝,到达万象。

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磨憨口岸与老挝口岸对接,是中老两国唯一的国家级一类口岸,位于云南省勐腊县的磨憨镇。该口岸,在以前不是很重要,但中老铁路的开通,将使得该口岸的价值得到巨大的提升,将是泛亚铁路中线的关键性口岸。

03 清水河口岸

清水河口岸位于云南的临沧市,暂时还没有开通铁路,但是作为中缅铁路通道的出口之一,目前临沧至清水河的铁路,已进行了规划和可研,在未来将会实现铁路出境。当然了,中缅铁路在缅甸段,暂时没有建设的时间计划,该口岸什么时候可实现开通,也就暂时没有确切的时间点。

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04 瑞丽口岸

瑞丽口岸位于云南的德宏市,暂时还没有开通铁路,是大瑞铁路的终点,也是泛亚铁路西线中缅铁路通道的主要出口地。大瑞铁路,目前已全面的开工建设,在未来将会在该口岸实现铁路出境。同样的 ,中缅铁路在缅甸段,暂时没有建设的时间计划,该口岸什么时候可实现开通,也就暂时没有确切的时间点。

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广西:凭祥口岸

目前广西出境的铁路口岸,主要是凭祥口岸。凭祥口岸于1952年开通,位于凭祥市区的南区凭祥火车站内,是国家一类口岸,也是广西唯一的边境铁路口岸,是中国通往东盟最便捷的铁路大通道。2021年1—7月,凭祥铁路口岸出入境中欧班列累计达400列,同比增长80.2%。这里的中国班列是指出境:欧洲-中国-凭祥-越南;入境:越南-凭祥-中国-欧洲。

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新疆:阿拉山口、霍尔果斯

01 阿拉山口口岸

阿拉山口口岸,位于新疆博尔塔拉蒙古自治州的阿拉山口市。阿拉山口市地理位置非常优越,位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间,北邻哈萨克斯坦,东邻塔城地区托里县,南依艾比湖、精河县、双河市,西接博乐市。这里也成了中国最重要的,中欧班列和中亚班列的出境点。 今年1-8月,阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列达4001列,同比增长28.4%。

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02 霍尔果斯口岸

霍尔果斯口岸,是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸,是新疆口岸之首,在中国的陆上口岸中,位列前茅,其位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市,与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。今年1-8月,从该口岸进出境中欧(中亚)班列数量呈稳定增长态势,数量达到4211列,同比增长39.5%,是中国出境班列最多的口岸。

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内蒙古:满洲里、二连浩特

01 满洲里口岸

满洲里口岸,在中国的口岸中,具有非常重要的位置,是中国最大的陆路口岸,承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。同时,也是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸,也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。该口岸位于中国内蒙古呼伦贝尔大草原西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道。2021年1—7月,经由满洲里(铁路口岸)进出境中欧班列累计开行2010列,较去年同期提前45天突破2000列大关。

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02 二连浩特口岸

二连浩特口岸位于中国的正北方,内蒙古自治区锡林郭勒盟西部,东西南三面与美丽富饶的苏尼特草原相邻,北与蒙古国扎门乌德隔界相望,是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸,与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望,过货能力350万吨,是中蒙两国唯一的铁路口岸,也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。2020年,内蒙古二连浩特全年出入境中欧班列2379列,较2019年增长53.3%。

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辽宁省:丹东口岸

丹东口岸,位于辽宁省,地处辽东半岛经济开发区东南部和东北亚的中心地带,丹东口岸是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。丹东口岸包括陆路和水运两部分,也是辽宁省,唯一的铁路出境口岸。

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黑龙江省:绥芬河口岸

绥芬河口岸,位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市。绥芬河市东与俄罗斯滨海边疆区接壤是一座风光秀丽的山城,坐落在长白山北端,作为国际通商口岸已有近百年历史。中华人民共和国成立后,定为国家一类口岸,一直承担着中苏贸易进出口运输和分拨任务。是中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。绥芬河铁路口岸2020年开行中欧班列218列。

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吉林省:集安、图们、珲春

01 集安口岸

集安口岸,位于吉林省集安市,占地面积1391平方米,建筑面积1623.3平方米,市南部以鸭绿江为界,与朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市隔江相望。鸭绿江大桥横亘于碧波之上,把我国的梅集铁路与朝鲜铁路连接贯通,使这里成为中朝铁路运输的三大干线之一,集安口岸是我国对外开放的一类口岸。

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02 图们口岸

图们口岸包括公路口岸和铁路口岸二个部分,是我国对朝鲜的第二大陆路口岸。位于图们市区图们江畔,对面是朝鲜南阳国际口岸,距朝鲜清津 177公里。

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03 珲春口岸

珲春口岸距俄罗斯卡梅绍娃亚铁路口岸26.7公里。1998年12月国务院批准该口岸为国家一类口岸。1999年5月珲春-卡梅绍娃亚站试运行。2003年11月珲春-俄卡梅绍娃亚-马哈林诺铁路口岸正式运营。

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总结

目前,已开通,并正式运营商铁路口岸有11个,至今年底,中老铁路开通后,将增加至12个铁路口岸。目前口岸最多的是吉林省,但是在未来,待中缅铁路通道打通后,云南将增加至4个铁路出境口岸,成为中国最多。每年都有数以几万计的中欧中亚班列,从这些口岸出境,开往世界超50多个国家,对我国的国际贸易起着非常重要的作用。

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