增资开迈斯 大众中国加快充电网络建设

【汽车之家行业】日前，大众集团（中国）宣布，为进一步加快在华充电网络布局，提升用户体验，公司将携手一汽大众共同增资约8亿元人民币兑换为Camax人民币。 该交易将在获得适用监管（包括反垄断）批准后完成。

基于大众集团的NEW AUTO战略，电池和充电已成为大众集团的核心业务。 在最初的战略中，大众集团致力于成为综合性充电和能源服务提供商。 目前，该公司正与其旗下充电公司Elli和Camax合作，在全球范围内扩大快速充电网络的建设。 根据目前规划，到2025年，集团计划与合作伙伴共同在欧洲、中国和美国部署总计43,000个大功率充电终端。

作为一家深耕中国市场的公司，CAMS成立于2019年5月16日，总部位于江苏常州。 截至2023年6月，卡麦克斯已在全国建立1,250个超级充电站，投放充电终端10,950个，覆盖180多个城市，服务超过200万注册用户。 预计到2023年底，CAMAX将在全国投放超级充电站1,335个、充电终端12,538个，覆盖北京、上海、成都、深圳等26个核心城市，实现5公里内便捷充电。主城区。 到2025年，CAMS计划将充电终端数量增加到1.7万个，配备120kW至180kW，甚至300kW至480kW的超级充电桩，并覆盖中国大部分城市。

在宣布增资Camax的同时，此外，为了探索可持续、更灵活的充电解决方案，降低客户的充电成本，大众汽车集团（中国）、Camax携手国家电网公司共同成立合资公司在京津冀地区启动有序充电（V1G）试点。

在上述试点项目中，智能远程控制技术可以根据电网负荷调节的要求控制充电墙盒的功率，促进电网“错峰填谷”，平衡电力供需，并有助于维持电网的稳定性。 并让客户享受更低的充电成本。 据悉，第一期项目将于2023年7月至2024年6月进行，本轮计划在京津冀地区招募2400名电动汽车用户。 （文/汽车之家陈灿）

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